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Yamaha hat die Fahrer bekannt gegeben, die 2025 für die drei unterstützten Teams in der FIM Supersport-Weltmeisterschaft antreten werden, wobei einige große Namen zum japanischen Hersteller stoßen. Michael Ruben Rinaldi wechselt mit dem GMT94 Yamaha-Team zur WorldSSP, während Can Oncu und Aldi Mahendra sich im Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team zusammenschließen werden, das Teil des bLU cRU-Programms von Yamaha wird. Bei Pata Yamaha Ten Kate Racing wird Stefano Manzi in der nächsten Saison von Yuki Okamoto unterstützt.

RINALDI WECHSELT ZUR WORLD SUPERSPORT: eine neue Herausforderung für den WorldSBK-Rennsieger

Rinaldi fährt seit 2019 in der WorldSBK für verschiedene Ducati-Teams, während er sich seinen Weg zum Ducati-Werksteam im Jahr 2021 erarbeitet hat. Seinen ersten von fünf Rennsiegen errang er 2020 im MotorLand Aragon mit dem Team GoEleven, bevor er zum Team Aurba.it Racing – Ducati wechselte. 2021 errang er zwei Siege auf heimischem Boden in Misano, bevor in dieser Saison ein dritter in Barcelona hinzukam, bevor er 2022 ohne Sieg blieb. 2023 kehrte er in Aragon auf die oberste Stufe des Podiums zurück, aber das reichte nicht aus, um seinen Platz zu behalten. Rinaldi wechselte für 2024 zum Team Motocorsa Racing, aber dies erwies sich als ein herausforderndes Jahr für Team und Fahrer, da die #21 nicht länger als eine Saison dort blieb. Für 2025 wird er in der WorldSSP mit GMT94 Yamaha an der Seite von Lucas Mahias fahren, da das Team mit der Einführung der R9-Maschine von Yamaha mit zwei Fahrern antritt.

ONCU UND MAHENDRA TUN SICH ZUSAMMEN: zwei Fahrer bei Evan Bros. Yamaha

Oncu hat fünf Saisons in der WorldSSP hinter sich, alle auf Kawasaki-Maschinen, aber der jüngste Grand-Prix-Sieger wird sich im nächsten Jahr einer neuen Herausforderung stellen, wenn er dem Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team beitritt. Die #61 ist ein Rennsieger, nachdem er 2023 in Indonesien den Sieg errungen hat. Der türkische Star wurde bei einem Sturz in Assen mit Yari Montella (Barni Spark Racing Team) von einer schweren Handverletzung getroffen, obwohl er am Ende der Saison auf dem Podium stand. Er wird an der Seite des WorldSSP300-Champions von 2024, Aldi Mahendra, stehen, der nach einer siegreichen Saison in die WorldSSP aufsteigt. Der indonesische Fahrer hat sich nach einem rasanten Aufstieg durch die Ränge vom Yamaha R3 bLU cRU World Cup bis zur WorldSSP hochgearbeitet.

TEN KATE RACING LINE UP: Manzi wird von Okamoto begleitet

Manzi hatte bereits bestätigt, dass er bei Pata Yamaha Ten Kate Racing bleiben würde, aber er wird 2025 einen neuen Teamkollegen haben. Yuki Okamoto wechselt von der All Japan Road Racing Championship in der Kategorie JSB1000, nachdem er den Titel gewonnen hat, zur WorldSSP, um sein Debüt auf der Weltbühne zu geben. Manzi wird seine dritte Saison mit dem niederländischen Team bestreiten und hofft, seine Leistung aus dieser Saison, in der er hinter Adrian Huertas Zweiter wurde, noch zu übertreffen.

DOSOLI SAGT: „Die R9 ist ein sehr wichtiges neues Modell, daher ist es wichtig, in unserem ersten Jahr ein so starkes Line-up zu haben.“

Andrea Dosoli, Division Manager in der Motorsport-Abteilung von Yamaha Motor Europe, sagte über das Line-up von Yamaha: „Wir freuen uns, unsere neue Aufstellung für die WorldSSP-Meisterschaft 2025 bekannt zu geben, die für uns einen neuen Ansatz in dieser Kategorie darstellt. Die R9 ist ein sehr wichtiges neues Modell, daher ist es wichtig, in unserem ersten Jahr eine so starke Aufstellung zu haben. Wir glauben, dass dies die beste Strategie für uns ist, um diese neue Ära des Supersport für Yamaha einzuläuten. Ein vielfältiges Line-up, das aus einer Mischung aus Erfahrung und Jugend besteht, gibt uns nicht nur die größte Chance, im ersten Jahr des Wettbewerbs die bestmöglichen Ergebnisse für die R9 zu erzielen, sondern bedeutet auch, dass wir einen bedeutenden Beitrag zur Entwicklung dieses brandneuen Modells leisten können, was wichtig ist, da wir uns darauf vorbereiten, die Rennausrüstung für die nationalen Meisterschaften vor der Saison 2026 auf den Markt zu bringen. Die globale Rolle unseres WorldSBK-Programms wird auch durch die Unterstützung von YMC bei der Verpflichtung von Aldi Mahendra und Yuki Okamoto unterstrichen, zwei vielversprechenden jungen Fahrern, die sich bei Yamaha hochgearbeitet haben.“

CANEPA MEINT: „Aus unseren Tests wissen wir, dass das Drehmoment der Maschine eher einen Fahrstil eines ‚Big Bikes‘ erfordert ...“

Niccolo Canepa fügte in seiner neuen Rolle als Sportmanager für Straßenrennen hinzu: „Ein brandneues Motorrad auf die Rennstrecke zu bringen, ist eine große Aufgabe, und wir brauchten eine Fahrerriege, die die Anstrengungen der Ingenieure in unserer F&E-Abteilung im letzten Jahr widerspiegelt. Wir glauben, dass wir mit unseren Fahrern für 2025 eine Aufstellung haben, die uns nicht nur in die beste Position bringt, um das Potenzial der R9 in ihrem ersten Rennjahr zu maximieren, sondern auch die Rennphilosophie von Yamaha veranschaulicht. Mit Manzi haben wir einen Fahrer, der ein bewährter WorldSSP-Anwärter ist und 2023 und 2024 für Yamaha den zweiten Platz in der Welt belegt hat. Die R9 ist ein völlig anderes Motorrad als die R6 und muss anders gefahren werden. Aus unseren Tests wissen wir, dass das Drehmoment der Maschine eher einen Fahrstil eines „Big Bikes“ erfordert. Aus diesem Grund haben wir Michael Ruben Rinaldi, einen Fahrer mit Erfahrung in der WorldSBK, in unser Team aufgenommen. Can Oncu ist ein junger Fahrer mit viel Potenzial, daher freuen wir uns, ihn für 2025 zu Yamaha geholt zu haben, da er als WorldSSP-Anwärter im neuen bLU cRU Evan Bros Team den „nächsten Schritt“ machen möchte."

„Die Beförderung von Aldi Mahendra und Yuki Okamoto spiegelt Yamahas Philosophie der Weiterentwicklung wider, wobei Aldi vom R3 World Cup zur WorldSSP300 und nun zur WorldSSP aufsteigt und Yuki nach dem Gewinn der JSB1000 in dieser Saison den Sprung schafft. Alle drei von uns unterstützten Teams für 2025 sind bewährte WorldSSP-Anwärter. Der Name Ten Kate spricht für sich selbst in den Geschichtsbüchern der WorldSSP und die Erfolge des Teams mit Manzi in den letzten beiden Saisons und Dominique Aegerter davor zeigen ihr Niveau. Evan Bros Racing hat Yamaha in seiner Zeit auf der Weltbühne auch zwei WorldSSP-Meisterschaften beschert, während GMT94 eines der erfahrensten Supersport-Teams im Starterfeld ist. Wir sind zuversichtlich, dass wir mit dieser Fahrer- und Teamaufstellung das Potenzial der R9 in der WorldSSP ausschöpfen können, während das F&E-Team weiter daran arbeitet, das Paket noch weiter zu entwickeln.“

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